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空前纪录四年荣膺八座「引擎奥斯卡」,FORDEcoBoost10L再夺2015年

分类:I省生活  / 时间:2020-07-28 / 作者:
空前纪录四年荣膺八座「引擎奥斯卡」,FORDEcoBoost10L再夺2015年FORD EcoBoost 1.0L缸内直喷、涡轮增压引擎,再度于国际车坛年度大奖中大绽光芒,成为2015年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards)评选「1.0升以下最佳引擎」(Best Engine Under 1.0-litre) ,史无前例连续第四年称霸级距冠军。FORD EcoBoost 1.0L引擎自2012年起即连续三年夺下「年度最佳引擎」(International Engine of the Year award),而更于今年创下连续四年级距冠军之荣耀,创纪录写下四年内8座来自国际引擎大赏的肯定。
空前纪录四年荣膺八座「引擎奥斯卡」,FORDEcoBoost10L再夺2015年为求最公平公正的严苛审视,2015年度国际引擎大赏再度集结了来自全球35个国家、多达87位专业汽车媒体,严格检视引擎运转、动力输出、工艺品质及运转效率等面向。今年FORD EcoBoost 1.0L以四连霸的空前姿态获奖,成为此大奖创办以来最受瞩目的杰出引擎。能获得此奖项肯定,FORD产品研发部门欧洲区副总裁Joe Bakaj表示:「持续研发的创新精神让EcoBoost 1.0L引擎不断注入新能量,我们非常骄傲,面对近年日益增加的小排量竞争对手,FORD EcoBoost 1.0L引擎始终拥有技术领先,并引领市场潮流。」
除了年度引擎大奖的再次镀金,目前已于全球72个国家上市的FORD EcoBoost 1.0L引擎也已于世界屡获殊荣。如德国肯定技术创新领域的International Paul Pietsch Award 2013大奖、英国皇家工程学院Colin Campbell Mitchell Award大奖、英国皇家汽车俱乐部颁赠的Dewar Trophy奖盃,还有于美国市场中极具权威的Popular Mechanics magazine给予的突破创新奖项。同时,福特还是首家凭藉三缸引擎入围Ward’s十大最佳汽车引擎的车厂。
FORD持续研发新式引擎运转管理,EcoBoost燃油效率可再提升6%
FORD持续为EcoBoost引擎进行技术上的精进,目前,FORD正积极与其伙伴舍佛勒集团(Schaeffler Group)共同研发新式引擎运转管理,将透过气缸间歇系统(cylinder deactivation),再次提升燃油效率。为了使引擎间歇运作的範围扩大,一个全新的双质量飞轮(dual mass flywheel)将同步导入,藉由这个装置,抵消汽缸间歇所引起的噪音、震动以及引擎的粗糙感。新式的气缸运作模式,在福特实际测试下显示EcoBoost引擎的燃油效率可再提升6%。
国内消费者大力肯定 EcoBoost引擎家族引领市场
福特六和于2014年初导入EcoBoost 1.0L得奖引擎,并搭载于Fiesta 1.0L运动型上,让台湾消费者也可感受此国际大奖肯定之动能与节能兼具的冠军魅力!目前Fiesta 1.0L运动型已佔车系销售量约7成比例,获得市场高度肯定,显见消费者对于节能科技的需求与正面评价,加上其于台湾市场的赋税优势,已成为市场中最受瞩目的小型掀背选择。
也因为EcoBoost引擎的优异科技表现,在亚太区目前已有超过61万辆FORD汽车搭载EcoBoost引擎。福特六和则积极将EcoBoost引擎家族导入国内,提供了1.5L、1.6L、2.0L及2.3L EcoBoost多种排气量选择。在台湾2015年1月至5月的销售统计上,搭载EcoBoost引擎车款已占品牌总销量达34%。
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